陝汽配件庫房(fáng)一角

陝汽輕量化(huà)德龍F3000 8×4自卸車，是陝汽依托“*企業技術中心和(hé)博士後科研工作站”強大(dà)研發能力，聯合歐洲重卡設計公司，國内新一代高(gāo)強度輕量化(huà)材料，采用(yòng)專利技術設計而成大(dà)容量、皮重更輕上裝箱體。整車具有輕量化(huà)、經濟實用(yòng)、高(gāo)強度等特點，特别适合作爲在公路運輸大(dà)容量煤炭、沙石料等。具備自重更輕、運輸效率更高(gāo)、安全可(kě)靠三大(dà)優勢。

陝汽輕量化(huà)德龍F3000 8×4自卸車車架采用(yòng)高(gāo)強度鋼闆，通(tōng)過CAE分(fēn)析和(hé)有限元拓撲優化(huà)，全新車架結構設計，雙層合壓，一次成型，大(dà)梁内襯梁由7mm優化(huà)成5mm，結構更合理(lǐ)，自重更輕，承載力更強。采用(yòng)SIS懸架系統，配合漢德MAN技術輕量化(huà)前軸和(hé)斯太爾技術驅動橋，承載能力遠(yuǎn)優于國内同級輕量化(huà)自卸車。輕量化(huà)傳動軸、鋁合金儲氣筒和(hé)燃油箱應用(yòng)，重量更輕。車廂整體采用(yòng)進口高(gāo)強闆闆材車廂側闆一次沖壓成型，比普通(tōng)闆材大(dà)箱輕近2噸，強度提高(gāo)3.2倍，整車自重達到13.5噸。

陝汽輕量化(huà)德龍F3000 8×4自卸車搭載濰柴藍擎WP10系列大(dà)馬力發動機，低速扭矩大(dà)，重載爬坡能力強，功率複蓋240-375馬力，配裝德國博世BOSCH*高(gāo)壓共軌系統和(hé)内置EGR技術，智能ECU*控制燃油量噴射，高(gāo)達1600巴燃油噴射壓力，燃油霧化(huà)效果大(dà)幅提高(gāo)，柴油燃燒更充分(fēn)，配合多(duō)功率省油開關、除水(shuǐ)放心濾、省油恒溫扇與省油斷缸技術搭配，燃油經濟性更好，燃燒效率提高(gāo)10%，燃油經濟性更好。整車通(tōng)過CRUISE軟件對(duì)傳動系統進行了(le)全新優化(huà)匹配，匹配法士特9檔變速箱，主副箱雙中間軸結構、漢德斯太爾技術驅動橋，傳動效率更高(gāo)。大(dà)箱自重小，從而增加了(le)車輛的(de)有效載荷，行駛穩定性提高(gāo)，減少了(le)單位有效載荷的(de)燃油消耗，減少了(le)輪胎的(de)磨損，物(wù)料下(xià)滑阻力小、卸料快(kuài)，有效降低物(wù)料運輸成本，提高(gāo)車輛運輸效率。

陝汽輕量化(huà)德龍F3000 8×4自卸車采用(yòng)VISTEON（偉世通(tōng)）轎車化(huà)内飾，負離子纖維面料，空調定時(shí)外循環，活性炭空氣過濾器潔淨清新，心系用(yòng)戶健康；全新钛合金質感儀表台，德國 Continental（大(dà)陸）VDO儀表，适時(shí)顯示車輛故障的(de)進口CAN總線，VOSS快(kuài)捷插接系統，帶扶手空氣座椅，Φ450小幅方向盤操控系統，操控便利。駕駛室MAN原裝模具，機器人(rén)激光(guāng)無縫焊接技術，國内*真正通(tōng)過歐洲“ECE -R29”嚴格碰撞試驗檢測标準重卡；新型燃油防盜報警器，實時(shí)監控燃油變化(huà)情況。

陝汽輕量化(huà)德龍F3000 8×4自卸車整車性能可(kě)靠，操作方便，獨有的(de)WEVB發動機制動系統，使制動效能提高(gāo)55%以上，讓用(yòng)戶在運輸的(de)同時(shí)一路安全無憂。